En enskild bilhandlare som sköter sina sociala annonser för hand gör det ineffektivt. En handlargrupp med flera anläggningar som gör likadant betalar en dold kostnad, och den växer för varje anläggning som tillkommer.
Så här kan kostnaden se ut för en tänkt grupp med tre anläggningar och runt 300 bilar tillsammans. Siffrorna är en illustration; räkna på era egna.
Veckans arbete per anläggning
- Runt 10 nya bilar: 10 nya annonser att skapa, var och en med rätt foto, pris och text.
- Runt 8 sålda bilar: 8 annonser att ta ner innan någon ringer om dem.
- Runt 5 prisändringar: 5 annonser att ändra.
- Ovanpå det: kontrollera att allt stämmer, läsa siffrorna och flytta pengar mellan annonser.
Per anläggning blir det lätt en halv arbetsdag i veckan. För tre anläggningar blir det en och en halv dag av en marknadsförares vecka bara för att hålla annonserna i fas med gårdarna — före all strategi, alla kreativa idéer och all rapportering till ägaren.
Så växer kostnaden
- Fel. Kopiera och klistra i den mängden ger fel. Ett felaktigt pris i en annons i en vecka kostar i besvikna samtal och i förtroende.
- Fördröjning. Bilar hamnar i kö. En stark nyinkommen bil får ingen annons förrän nästa vecka, eftersom marknadsföraren fortfarande hinner ikapp förra veckans affärer.
- Samma jobb i tre versioner. Varje anläggning har sitt eget lager, sina egenheter och ofta sitt eget sätt att jobba. Samma uppgift görs tre gånger, lite olika varje gång.
Tre vägar ut
- Anställ en marknadsförare till. Det sprider timmarna men dubblerar lönekostnaden, och jobbet är fortfarande manuellt, så fel och fördröjningar försvinner inte.
- Lämna över till en byrå. Då flyttar jobbet någon annanstans. I de flesta upplägg betalar ni ett arvode, ofta per anläggning, och annonsbudgeten ovanpå, och någon i gruppen måste ändå brifa byrån och kontrollera resultatet.
- Låt en plattform sköta operatörsjobbet. Varje anläggnings lager läses där det redan ligger ute, varje bil får en egen annons på Facebook och Instagram, och varje natt stäms annonserna av mot lagret så att sålda bilar tas bort under natten. Ingen kopierar något.
Vad LaLista gör för en grupp
LaLista är det tredje alternativet, för bilhandlare i Sverige och Tyskland. Varje bil annonseras från er egen Facebooksida, för personer inom köravstånd, med annonstexter på svenska eller tyska; hur flera anläggningar sätts upp kommer vi överens om i Group. Annonserna ingår i priset, så det finns ingen annonsbudget att fördela mellan anläggningarna för hand. För en enskild anläggning finns Lite (upp till 50 bilar) och Standard (upp till 200 bilar); en grupp med fler än 200 bilar eller flera anläggningar pratar med oss om Group.
Timmarna som gick åt till att hålla tre gårdar i fas med sina annonser blir en kort titt i översikten varje vecka, där varje bil visar hur många som såg den och hur många som klickade sig vidare.
Vad som ändras för teamet
Grupper som slutar kopiera och klistra kan märka att de inte behöver den extra tjänsten ändå. En marknadsförare för alla anläggningar kan lägga tiden på strategi, lokala samarbeten och innehåll för kunderna — det hen anställdes för — i stället för att vara gruppens kopieringsmaskin. Och det brukar betyda mer för teamet än någon siffra i ett kalkylark.
