Att annonsera bilar på Facebook och Instagram innebär regler. En del är Metas egna, en del kommer från lagen i Sverige och Tyskland, och många är lätta att bryta mot utan att märka det. Här är de som kostar handlare mest.
Rätt pris
Priset i annonsen måste stämma med priset köparen hittar när hen trycker sig vidare. Meta jämför katalogposter med sidorna de länkar till, och poster vars uppgifter inte stämmer kan underkännas. Ännu viktigare: köparna märker det. Den som ser 249 900 kr i annonsen och 259 900 kr på er webbplats börjar samtalet med tvivel. Att hålla annonserna i fas med bilannonserna är alltså inte bara god service, det håller också era annonser borta från problem.
Tillgänglighet
En bil som annonseras som tillgänglig men visar sig vara såld är en dålig upplevelse för köparen och ett problem i katalogen. Sålda bilar bör försvinna ur katalogen och annonserna så snart som möjligt. Det är ett av skälen till att LaLista läser in varje handlares lager varje natt och tar bort sålda bilar under natten.
Ny, begagnad eller certifierad
Metas fordonskatalog frågar för varje bil om den är ny, begagnad eller certifierad begagnad. En ettårig demobil räknas som begagnad. Välj ett värde per bil och håll det i linje med vad er annons säger.
Regler som skiljer sig mellan länder
Det som är tillåtet i ett land är det inte alltid i ett annat. I Tyskland måste reklam för nya personbilar enligt Pkw-EnVKV innehålla uppgifter om bränsle- eller elförbrukning och koldioxidutsläpp. Påståenden om förbrukning, utsläpp och finansiering regleras olika i varje land. Annonserar ni i både Sverige och Tyskland, kontrollera reglerna för varje marknad i stället för att anta att de är lika.
Påståenden om finansiering
”0 % ränta”, ”ingen kreditupplysning”, ”garanterat beviljat”, ”låg månadskostnad”: sådana formuleringar gör att Meta granskar hårdare, och i både Sverige och Tyskland anger konsumentkreditlagstiftningen vilken information en annons måste innehålla så fort den nämner kreditvillkor eller månadskostnader. Erbjuder ni verkligen finansiering får ni marknadsföra den, men med den information som krävs. Gör ni det inte, antyd inte att ni gör det. Vilseledande påståenden om finansiering är ett av de snabbaste sätten att få annonser underkända.
Regler för bilder
Meta tillämpar inte längre den gamla gränsen för text som täcker 20 procent av bilden, men en ren bild med lite text är fortfarande lättast att läsa. Falska knappar eller element som ser klickbara ut utan att vara det är inte tillåtna. Låt bilden visa bilen, modellen och priset.
Jämförelser med konkurrenter
”Bättre än [konkurrent]” eller ”billigare än Blocket” är jämförande reklam. I Sverige (marknadsföringslagen) och Tyskland (UWG) är den bara tillåten om den är saklig och går att kontrollera, och Meta kan också underkänna annonser som nedvärderar andra. Håll er till tydliga, positiva påståenden om ert eget erbjudande och era egna bilar.
Att följa reglerna är en daglig vana, inte en checklista
Alla regler ovan handlar om att hålla saker rätt hela tiden, inte om att ställa in dem en gång. Man blir inte regelrätt av att läsa en checklista, utan av att bygga in den i det som tar fram annonserna. När annonsen byggs av bilannonsen och stäms av mot den varje natt är priset i reklamen priset på er webbplats, och sålda bilar blir inte kvar.
Så fungerar LaLista: priset och modellen i varje annons kommer från er egen bilannons, en bil utan giltigt pris eller foto annonseras inte, och varje natt stäms annonserna av mot lagret. Att bygga annonser för hand i en annonshanterare, en kampanj i taget, är just så små fel samlas på hög. Vilket verktyg ni än använder: gör disciplinen automatisk.
