Många bilhandlare som har anställt en marknadskoordinator berättar en variant av samma historia. De hittar någon bra. Alla är entusiastiska i ett kvartal. Den nyanställda gör inlägg, en innehållsplan, kanske ett nyhetsbrev. Efter ett halvår syns ingen tydlig skillnad i siffrorna, och personen drunknar i flikar i annonshanteraren, fotobeställningar och ”kan du få ut det här till fredag?”. Efter ett år har hen slutat, och rekryteringen börjar om.
Tre jobb på en stol
Problemet sitter i strukturen, inte i personen. En ensam marknadsförare på en bilhandel ska göra tre jobb samtidigt:
- strategen, som bestämmer vad som ska marknadsföras och varför,
- producenten, som tar fram bilder och texter,
- operatören, som sköter de betalda annonserna dag för dag.
På ett konsumentvarumärke är det tre olika tjänster. På en bilhandel är det en stol.
Jobb som inte bygger vidare
Värre är att det mesta av jobbet inte bygger på sig självt. Varje ny bil kräver en ny annons. Varje såld bil kräver en annons som måste bort innan någon ringer om den. Varje prisändring kräver en ändring. Marknadsföraren blir en lageröversättare som gör om gårdagens lagerlista till dagens annonser, och den delen av jobbet börjar om från noll varje måndag.
Tre ärliga alternativ
Alternativ A: anlita en byrå. En byrå ger er kapacitet. Ni behöver fortfarande någon på plats som brifar dem, och ni betalar ett månadsarvode och i de flesta upplägg annonsbudgeten ovanpå. Resultaten kan vara verkliga, men det kan beroendet också.
Alternativ B: anställ ett team, inte en person. En marknadschef, en specialist på betald social annonsering och en frilansande kreatör. Det kan fungera för en grupp med flera anläggningar som delar på teamet. För en enskild bilhandel fungerar det sällan.
Alternativ C: låt mjukvara sköta operatörsjobbet. Strategin stannar hos er: det är er marknad, era kunder och er bilmix. Annonserna för varje bil byggs från bilannonsen. Operatörsjobbet — att skapa, uppdatera och ta bort annonser i takt med lagret — sköts av en plattform.
Där LaLista passar in
LaLista är alternativ C för bilhandlare i Sverige och Tyskland. Det läser bilarna ni redan har ute på nätet, gör varje bil till en annons på Facebook och Instagram och stämmer av annonserna mot lagret varje natt, så att sålda bilar tas bort under natten. Annonserna ingår i ett fast månadspris, och resultaten finns i er översikt: per bil, hur många som såg den och hur många som klickade sig vidare.
Har ni redan en marknadsförare tar det här operatörsjobbet från hens bord. Kvar blir det hen anställdes för: lokala samarbeten, eget innehåll, evenemang i bilhallen, kunderna.
Innan ni anställer igen
Poängen med det här inlägget är inte ”köp LaLista”. Den är att förstå det strukturella problemet innan ni anställer nästa koordinator. Om ni anställer, bestäm vilket av de tre jobben ni anställer för, och se till att de andra två löses på annat sätt. Annars skriver ni samma platsannons igen nästa år.
